ਚਾਰ-ਕਤਾਰ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਚਾਰ-ਕਤਾਰ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਬਲ-ਰੋਅ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਡਬਲ-ਰੋਅ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਮਾ ਦੀ ਗਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ।
ਚਾਰ-ਕਤਾਰ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੋ ਡਬਲ ਰੇਸਵੇਅ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗਾਂ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਰੇਸਵੇਅ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋ ਸਿੰਗਲ ਰੇਸਵੇਅ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਪੇਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਰੋਲ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਰੋਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਪਕਰਣ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਰੋਲ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਰੇਂਜ:
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ: 130mm ~ 1600mm
ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ: 200mm ~ 2000mm
ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ: 150mm ~ 1150mm
ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: ਮੀਟ੍ਰਿਕ (ਇੰਪੀਰੀਅਲ) ਉਤਪਾਦ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਗ੍ਰੇਡ, P6 ਗ੍ਰੇਡ, P5 ਗ੍ਰੇਡ, P4 ਗ੍ਰੇਡ ਹੈ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, P2 ਗ੍ਰੇਡ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ GB/T307.1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।
ਪਿੰਜਰਾ
ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਸਟੈਂਪਡ ਟੋਕਰੀ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣੇ ਠੋਸ ਪਿੱਲਰ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- XRS ਚਾਰ-ਕਤਾਰ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮਲਟੀਪਲ ਸੀਲਾਂ (ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਲਾਂ)
Y: Y ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਖਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ YA, YB) ਜਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਰ-ਕ੍ਰਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਪੋਸਟਫਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।YA ਬਣਤਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
YA1 ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
YA2 ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
YA3 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਸਿਰਾ ਚਿਹਰਾ ਮਿਆਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
YA4 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਰੇਸਵੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
YA5 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
YA6 ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੈਂਫਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
YA7 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿਬ ਜਾਂ ਰਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
YA8 ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਦਲ ਗਈ।
