ਸਿੰਗਲ ਰੋ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ (ਇੰਚ ਸਿਸਟਮ)
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਟੇਪਰਡ ਰੇਸਵੇਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਰੇਸਵੇਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟੇਪਰਡ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਸੰਯੁਕਤ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਅੰਦਰਲੀ ਰਿੰਗ, ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਝੁਕਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦੀ। ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਾਧੂ ਧੁਰੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਉਲਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਧੁਰੀ ਬਲ ਵੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
ਅਜਿਹੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਪਿਨਿਅਨ ਸ਼ਾਫਟ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਸਪਿੰਡਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਵੱਡੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ, ਗੇਅਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਰੋਲ ਗਰਦਨ ਛੋਟੇ ਕਟੌਤੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ:
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ: 20mm ~ 1270mm
ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ: 42mm ~ 1465mm
ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ: 15mm ~ 240mm
ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ P6X, P6, P5, P4, P2 ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ,
ਇੰਚ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ CL2, CL3, CLO, CL00 ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਿੰਜਰਾ
ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਸਟੈਂਪਡ ਟੋਕਰੀ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣੇ ਠੋਸ ਪਿੱਲਰ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਗੇਤਰ:
F ਇੰਚ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਰੀਜ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "F" ਜੋੜੋ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ
G ਇੰਚ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸਪੇਸਰ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸਰ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਵਿਧੀ: ਇੰਚ ਸੀਰੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੋਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "G-" ਜੋੜੋ
ਕੇ ਇੰਚ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
K1 ਇੰਚ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਰਿੰਗ 100CrMo7 ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
K2 ਇੰਚ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਰਿੰਗ ZGCr15 ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
R ਇੰਚ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਵਿੱਚ, ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "R" ਜੋੜੋ
ਪੋਸਟਕੋਡ:
A: 1. ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ a ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿਆਸ D1 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕਾਂ ਨਾਲੋਂ a ਅਤੇ D1 ਦੀਆਂ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ A ਅਤੇ A1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। A2... ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਗਾਈਡ.
A6 ਇੰਚ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੈਂਫਰ TIMKEN ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਾਈ ਟਿਮਕੇਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੈਂਫਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ A61 ਅਤੇ A62 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੀ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਇੱਕ ਕੋਣ ਲੜੀ ਵਧਾਓ)।
C ਨੂੰ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਸਿੱਧੇ C ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
/CR ਨੂੰ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਔਸਤ ਮੁੱਲ CR ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
/DB ਦੋ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਲਈ
/DBY ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਪੇਸਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਲਈ ਦੋ ਸਿੰਗਲ ਰੋ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ।
/DF ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਜੋੜਾ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ
/HA ਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਵੈਕਿਊਮ ਸੁਗੰਧਿਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
/HC ਫੈਰੂਲਸ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਫੇਰੂਲਸ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਹਨ।
/HCER ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਹਨ।
/HCG2I ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਰਿੰਗ GCr18Mo ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
/HCI ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰਲੀ ਰਿੰਗ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
/HCO ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
/HCOI ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਰਿੰਗ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
/HCOR ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
/HCR: ਉਸੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਸਾਏ ਗਏ, ਸਿਰਫ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਹੀ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
/HE ਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਲੈਗ ਰੀਮਲੇਟਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ (ਮਿਲਟਰੀ ਸਟੀਲ) ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
/HG: ZGCr15 ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।
ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਰਿੰਗ ਹੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4-GCr15SiMn) ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
/HG2CR ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫੇਰੂਲ GCr18Mo ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਜੇਕਰ /HG2 ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰਲੀ ਰਿੰਗ GCr18Mo ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ GCr15 ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ;
/HG20 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ GCr18Mo ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
/HN ਸਲੀਵ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V) ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
/HP ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਕਾਂਸੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਨੰਬਰ ਦਰਸਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
/HQ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਘੱਟ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (/HQ-ਪਲਾਸਟਿਕ; /HQ1-ਸੀਰੇਮਿਕ ਅਲਾਏ) ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
/HU ਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਗੈਰ-ਸਖਤ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 1Cr18Ni9Ti ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
/HV ਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਯੋਗ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ (/HV-9) ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਕੇ ਟੇਪਰ ਬੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਟੇਪਰ 1:12।
K30 ਟੇਪਰਡ ਬੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਟੇਪਰ 1:30।
P ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਕਤਾ ਗ੍ਰੇਡ, ਖਾਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਬਾਅਦ
R ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਰਿਬ ਹੈ (ਫਲਾਂਜ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ)
-ਆਰਐਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲ (ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ) ਹੈ।
RS1 ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ (ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ) ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਬੜ ਹੈ।
-RS2 ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ (ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ) ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਫਲੋਰੀਨੇਟਿਡ ਰਬੜ ਹੈ।
-2RS ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ RS ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ।
-2RS1 ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ RS1 ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ।
-2RS2 ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ RS2 ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ
ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਪਿੰਜਰ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲ ਨਾਲ RZ ਬੇਅਰਿੰਗ (ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ)
-2RZ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ RZ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
S martensitic quenching.
/SP ਸੁਪਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗ੍ਰੇਡ, ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਗ੍ਰੇਡ 5 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗ੍ਰੇਡ 4 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
/S0 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 150 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
/S1 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 200 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
/S2 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 250 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
/S3 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 300 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
/S4 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 350 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
sC ਕਵਰਡ ਰੇਡੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ।
ਜਦੋਂ ਟੀ ਪੇਅਰਡ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਫਿਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਮਾਪ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਮਾਪ ਸਿੱਧੇ ਟੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
V ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪੂਰਕ (ਪਿੰਜਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
X1 ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪੂਰਕ (ਪਿੰਜਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
X2 ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਹੈ।
X3 ਚੌੜਾਈ (ਉਚਾਈ) ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਹੈ।
X4 ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ, ਚੌੜਾਈ (ਉਚਾਈ) ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ (ਮਿਆਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ) ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਗੋਲਿੰਗ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਗੈਰ-ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਦਸ਼ਮਲਵ ਸਥਾਨ ਹਨ, X4 ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦਿਖਾਓ।
- XRS ਚਾਰ-ਕਤਾਰ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮਲਟੀਪਲ ਸੀਲਾਂ (ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਲਾਂ)
Y: Y ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਖਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ YA, YB) ਜਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਰ-ਕ੍ਰਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਪੋਸਟਫਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। YA ਬਣਤਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
YA1 ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
YA2 ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
YA3 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਸਿਰਾ ਚਿਹਰਾ ਮਿਆਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
YA4 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਰੇਸਵੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
YA5 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
YA6 ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੈਂਫਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
YA7 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿਬ ਜਾਂ ਰਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
YA8 ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਦਲ ਗਈ।
YA9 ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗ) ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
YA10 ਡਬਲ ਰੋਅ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਅੰਦਰਲੇ ਸਪੇਸਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਹਨ ਜਾਂ ਸਪੇਸਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
YAB ਢਾਂਚਾ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
YAD ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
YB ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ।
YB1 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
YB2 ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
YB3 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਖੁਰਦਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
YB4 ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਠੋਰਤਾ) ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ।
YB5-ਬਿੱਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਹਨ।
ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੀ YBD ਬੇਅਰਿੰਗ, ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
-Z ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਧੂੜ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
-2Z ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਧੂੜ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
