Z12B ਕਿਸਮ ਦਾ ਲਾਕਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲ
1. ਆਮ ਦਖਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਲੀਵ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
(1) ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ, ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਿਰਫ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਸਤਾਰ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰੀਬ ਵੇਲਡਬਿਲਟੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
(2) ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ. ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਰਗੜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਅੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
(3) ਜਦੋਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
(4) ਫੈਲਿਆ ਸਲੀਵ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਈ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੋਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਲਟੀਪਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
(5) ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਸ਼ਾਫਟ ਹੱਬ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਮੈਚਿੰਗ ਗੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੰਗਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਟੋਰਕ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਦਾ ਧੁਰੀ ਟਾਰਕ
(1) ਟੋਰਕ Mt ਸ਼ੁੱਧ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਧਿਕਤਮ ਸਿਧਾਂਤਕ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਬਲ Ft ਅਧਿਕਤਮ ਧੁਰੀ ਬਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੋਰਕ, ਬਲਕਿ ਧੁਰੀ ਬਲ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ.
(2) ਬੋਲਟ ਦਾ ਟਾਰਕ ਐਮ.ਏ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਟੋਰਕ Mt ਅਤੇ axial force Ft ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੇਚ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੂਲ ਆਕਾਰ | ਹੈਕਸਾਗਨ ਸਾਕਟ ਪੇਚ | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ | ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਜੰਕਸ਼ਨ | ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ | ਪੇਚ ਦੇ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ | ਭਾਰ | ||||||
d | D | 1 | L | L1 | d1 | n | ਧੁਰੀ ਬਲ Ft | ਟੋਰਕ ਮਾਊਂਟ | ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਬਾਅ | ਬੰਧਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਬਾਅ | wt | |
ਮੂਲ ਮਾਪ (mm) | kN | ਕੇ.ਐਨ.-ਐਮ | pf N/mm2 | pf N/mm² | ਮੈ.ਐਨ.ਐਮ | kg | ||||||
200 | 260 | 88 | 102 | 116 | M14 | 20 | 1020 | 102 | 194 | 124 | 230 | 15.3 |
220 | 285 | 96 | 108 | 124 | M16 | 15 | 1060 | 117 | 174 | 113 | 355 | 20.2 |
240 | 305 | 96 | 108 | 124 | M16 | 20 | 1410 | 170 | 212 | 140 | 355 | 21.8 |
260 | 325 | 96 | 108 | 124 | M16 | 21 | 1480 | 193 | 205 | 138 | 355 | 23.4 |
280 | 355 | 96 | 110 | 130 | M20 | 15 | 1650 | 232 | 213 | 141 | 690 | 30.0 |
300 | 375 | 96 | 110 | 130 | M20 | 15 | 1650 | 249 | 198 | 134 | 690 | 31.2 |
320 | 405 | 124 | 136 | 156 | M20 | 20 | 2210 | 354 | 191 | 125 | 690 | 48.0 |
340 | 425 | 124 | 136 | 156 | M20 | 20 | 2210 | 376 | 180 | 119 | 690 | 51.0 |
360 | 455 | 140 | 156 | 177 | M22 | 20 | 2750 ਹੈ | 496 | 185 | 118 | 930 | 69.0 |
380 | 475 | 140 | 155 | 177 | M22 | 20 | 2750 ਹੈ | 524 | 175 | 113 | 930 | 73.0 |
400 | 495 | 140 | 155 | 177 | M22 | 22 | 3010 | 602 | 183 | 122 | 930 | 76.0 |
420 | 515 | 140 | 155 | 177 | M22 | 24 | 3300 ਹੈ | 694 | 190 | 127 | 930 | 80.0 |
440 | 535 | 140 | 155 | 177 | M22 | 24 | 3300 ਹੈ | 728 | 166 | 123 | 930 | 81 |
460 | 555 | 140 | 155 | 177 | M22 | 24 | 3300 ਹੈ | 760 | 159 | 118 | 930 | 85 |
480 | 575 | 140 | 155 | 177 | M22 | 25 | 3440 ਹੈ | 830 | 159 | 119 | 930 | 88 |
500 | 595 | 140 | 166 | 177 | M22 | 25 | 3440 ਹੈ | 861 | 153 | 115 | 930 | 91 |
520 | 615 | 140 | 155 | 177 | M22 | 28 | 3850 ਹੈ | 1003 | 164 | 124 | 930 | 95 |
540 | 635 | 140 | 155 | 177 | M22 | 28 | 3850 ਹੈ | 1042 | 158 | 120 | 930 | 98 |
560 | 655 | 140 | 155 | 177 | M22 | 30 | 4130 | 1157 | 163 | 125 | 930 | 101 |
580 | 675 | 140 | 155 | 177 | M22 | 30 | 4130 | 1199 | 158 | 121 | 930 | 104 |
600 | 695 | 140 | 155 | 177 | M22 | 30 | 4130 | 1240 | 153 | 118 | 930 | 108 |