Z7C ਕਿਸਮ ਲਾਕਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲ
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ
1. ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ GB1957-81 "ਸਮੂਥ ਲਿਮਿਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼" ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਂ GB3177-82 "ਸਮੂਥ ਵਰਕਪੀਸ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ" ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਗੰਦਗੀ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ (ਮੌਲੀਬਡੇਨਮ ਸਲਫਾਈਡ ਐਡਿਟਿਵ ਨਾ ਹੋਣ) ਦੀ ਸਾਫ਼ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਲਗਾਓ।
ਵਿਸਥਾਰ ਆਸਤੀਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
1. ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਧੱਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ।
2. ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਢਿੱਲੀ ਪੇਚ ਦੀ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਪੇਚ ਵਿਧੀ
1. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਲੀਵ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿਰਛੇ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਸਲੀਵ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿੰਗਲ ਪੇਚ ਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
3. ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ।
4. ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
a ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1/3MA ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਕੱਸੋ;
ਬੀ. 1/2MA ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ;
c. MA ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ;
d. ਸਾਰੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ MA ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਵਿਸਥਾਰ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
1. ਸਾਰੇ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਕਰੋ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ।
2. ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਪੇਚ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ, ਵਿਸਤਾਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
3. ਵਿਸਤਾਰ ਸਲੀਵ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ, ਡਿਸਏਸੈਂਬਲ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
4. Z1 ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਸਤਾਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖਿਆ
1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਸਤਾਰ ਸਲੀਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਗਰੀਸ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਾਓ।
2. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਓਪਨ ਏਅਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
3. ਵਿਸਤਾਰ ਸਲੀਵਜ਼ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਵਿਸਤਾਰ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਵਰ ਪਲੇਟ) ਲਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੂਲ ਆਕਾਰ | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ | ਭਾਰ | |||
d | D | dw | ਧੁਰੀ ਬਲ Ft | ਟੋਰਕ ਮਾਊਂਟ | wt |
ਮੂਲ ਮਾਪ (mm) | kN | kN-m | kg | ||
200 | 350 | 145 | 1291 | 93 | 50 |
150 | 1353 | 101.5 | |||
155 | 1409 | 109.2 | |||
160 | 1625 | 130 | |||
220 | 370 | 165 | 1703 | 140.5 | 65 |
170 | 1776 | 151 | |||
170 | 1835 | 156 | |||
240 | 405 | 180 | 1994 | 179.5 | 87 |
190 | 2137 | 203 | |||
190 | 2242 | 213 | |||
260 | 430 | 200 | 2390 | 239 | 100 |
210 | 2542 | 265 | |||
210 | 2686 | 282 | |||
280 | 460 | 220 | 2900 ਹੈ | 319 | 132 |
230 | 3087 | 355 | |||
230 | 2965 | 341 | |||
300 | 485 | 240 | 3175 | 381 | 140 |
245 | 3273 | 401 | |||
320 | 520 | 240 | 3317 | 398 | 165 |
250 | 3536 | 442 | |||
260 | 3738 | 486 | |||
340 | 570 | 250 | 4080 | 510 | 240
|
260 | 4307 | 560 | |||
270 | 4519 | 610 | |||
360
| 590
| 280 | 4707 | 659 | 250
|
290 | 4931 | 715 | |||
295 | 5044 | 744 | |||
390
| 660
| 300 | 5733 | 860 | 350
|
310 | 5903 | 915 | |||
320 | 6063 | 970 | |||
420
| 690
| 330 | 6182 | 1020 | 410
|
340 | 6470 | 1100 | |||
350 | 6743 | 1180 | |||
460
| 770
| 360 | 7222 | 1300 | 540
|
370 | 7514 | 1390 | |||
380 | 7789 | 1480 | |||
500 | 850 | 400 | 9400 ਹੈ | 1880 | 750 |
410 | 9659 ਹੈ | 1980 | |||
420 | 9905 ਹੈ | 2080 |